Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas | Renting Torregrosa

Volver a los resultados

Desde

370 €

/mes Sin IVA

0%

370 €

15.000

Km/año
60

Meses
0 €

Entrada

Consumo medio

7,0 l/100 km

Potencia

96 KW (130 CV)

CO2

154 g/km

Combustible

Gasolina

Cilindrada

1.333 cc

Tracción

Delantera

Cambio

Manual

Puertas

5

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Nissan Nueva Townstar Combi 1.3G 130cv L1 Acenta 5 plazas

Productos y servicios incluidos en el Renting

Asistencia en carretera

Consulta condiciones en el renting solicitado.

Cambio de Neumáticos

Consulta condiciones en el renting solicitado.

Gestión de multas

Consulta condiciones en el renting solicitado.

Mantenimiento

Consulta condiciones en el renting solicitado.

Seguro incluido

Consulta condiciones en el renting solicitado.

Completa el formulario y sube al Nissan Nueva Townstar Combi

Nombre

Apellido

Email

Teléfono

CP

Mensaje (Opcional) Añada un mensaje

He leído y acepto los términos y condiciones de la política de privacidad.

Doy mi consentimiento para el tratamiento de mis datos personales con fines de marketing y comerciales (Opcional)

⁽¹⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible que se muestran cumplen con el Procedimiento de prueba de vehículos ligeros armonizados a nivel mundial (WLTP). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los valores reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizadas estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consúltese la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).

⁽²⁾ Los valores de emisiones de CO2 y consumo de combustible se definen en base a ensayos oficiales de acuerdo con las disposiciones aplicables vigentes en el momento de la homologación. A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos están homologados según el Procedimiento de prueba WLTP. El procedimiento WLTP reemplaza el ciclo NEDC, que era el procedimiento utilizado anteriormente. Dadas las condiciones de prueba más realistas, los valores de consumo de combustible y emisiones de CO2 según el WLTP son generalmente más altas que las medidas según el NEDC. En el caso de vehículos homologados según el reglamento WLTP, los valores NEDC mostrados se derivan de los valores WLTP. Los valores de CO2 (el gas de efecto invernadero principal responsable del calentamiento global) y el consumo de combustible se muestran para permitir la comparación de los datos del vehículo. Los valores de homologación de CO2 y consumo de combustible pueden no reflejar los números reales de CO2 y consumo de combustible, que dependen de muchos factores relacionados (a modo de ejemplo, pero no limitado a) el estilo de conducción, la ruta elegida, las condiciones meteorológicas y la carretera. condiciones y las condiciones, uso y equipamiento del vehículo. Los valores de consumo de combustible y CO2 reportadas se refieren a la versión básica del vehículo y pueden variar durante la siguiente fase de configuración dependiendo del tipo de equipo y / o tamaño de llanta que se seleccionará. Los valores de CO2 y el consumo de combustible del vehículo configurado no son definitivos y pueden variar debido a cambios en el ciclo de producción; Los valores más actualizados estarán disponibles en el distribuidor elegido. En cualquier caso, los valores oficiales de CO2 y el consumo de combustible del vehículo adquirido por el cliente se facilitarán con la documentación que acompañe al vehículo. Para más información sobre los valores oficiales de consumo de combustible y emisiones CO2 en los nuevos vehículos turismo, consulte la 'Guía de Vehículos Turismo de venta en España, con indicación de consumos y emisiones de CO2', que está disponible en todos los concesionarios y en la web del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (http://coches.idae.es/guia-emisiones-consumos).